Gobierno dominicano abre licitación para la Carretera del Ámbar
Santo Domingo, República Dominicana. – El Gobierno dominicano anunció una inversión estimada de US$500 millones para el desarrollo de la Carretera del Ámbar, una obra estratégica que conectará las provincias de Santiago y Puerto Plata mediante una vía moderna de alta complejidad técnica.
El proyecto será ejecutado bajo la modalidad de asociación público-privada (APP), con una primera fase financiada a través de este esquema debido a las condiciones topográficas y a la cantidad de túneles que requiere la infraestructura.
ACTUALIZACIÓN
El Gobierno dominicano publicó oficialmente el pasado 27 de noviembre 2025 la licitación para la construcción y diseño de la Carretera del Ámbar por un estimado de RD$ 32 mil millones equivalentes a US$ 533 millones. El plazo para presentar ofertas vence es el 20 de marzo del 2026.
Todos los interesados deberán registrarse en el Registro de Proveedores del Estado.
Impacto estimado
La nueva vía reducirá el tiempo de viaje entre Puerto Plata —principal hub turístico del Atlántico Norte y puerto líder en llegada de cruceros, con más de 1.6 millones de pasajeros entre enero y septiembre de 2025— y Santiago, la segunda ciudad más importante del país, de 1.5 horas a solo 30 minutos. Asimismo, acortará el trayecto entre Santo Domingo y Puerto Plata, pasando de casi tres horas a aproximadamente dos.
Importancia estratégica y económica de Santiago y Puerto Plata
La conexión entre Santiago de los Caballeros y Puerto Plata adquiere una relevancia múltiple: histórica, económica y estratégica para la República Dominicana.
Santiago de los Caballeros
Santiago es la segunda ciudad más importante del país y el corazón del valle del Cibao, una de las zonas agrícolas más fértiles de la República Dominicana. Santiago aporta un 14% del PIB de República Dominicana. Además, alberga cuatro zonas francas industriales de relevancia, y su corporación de zonas francas, la Corporación de Zona Franca Santiago, fue reconocida como la “Mejor Zona Franca Industrial de América Latina y el Caribe 2024”.
Históricamente, su localización conectando el norte agrícola con los mercados y núcleos industriales ha sido clave. Hoy, Santiago es un centro de manufactura, comercio, servicios financieros y logística, lo que la convierte en un nodo estratégico para el desarrollo interior del país.
Puerto Plata
Puerto Plata, en la costa norte atlántica del país, es uno de los destinos turísticos pioneros del Caribe y un puerto de cruceros en franca expansión. En los primeros cinco meses de 2025, la terminal AmberCove , recibió más de 641,000 pasajeros, representando aproximadamente el 39 % de las llegadas de cruceros a la República Dominicana.
La región de Puerto Plata combina turismo de sol y playa con actividades náuticas (kite-surf, wind-surf en Cabarete), cruceros, así como comercio portuario y logística marítima. Esa diversificación la hace estratégica para aprovechar la creciente demanda del turismo internacional, las conexiones marítimas y la exportación/importación costera. Además, al fortalecer la infraestructura de transporte hacia el interior (como la conexión con Santiago), se potencia su papel como corredor logístico y hub regional. En este contexto, el proyecto Punta Bergantín representa una apuesta clave para el desarrollo sostenible del litoral norte, al integrar turismo, innovación, cine, tecnología y espacios residenciales en un mismo ecosistema, impulsando la inversión y la generación de empleo en la zona.
Importancia de la conectividad entre ambas ciudades
La obra de infraestructura que conectará Santiago y Puerto Plata reducirá tiempos de viaje significativamente, lo que a su vez facilitará el flujo de bienes, personas y servicios entre un importante centro industrial y agrario (Santiago) y un polo turístico y portuario internacional (Puerto Plata). Esta integración favorece la descentralización económica, mejora la competitividad regional, atrae inversión privada y pública, y maximiza los beneficios derivados del turismo, la logística y el comercio interno.